据宁夏消防总队消息，今天早上7:03，宁夏银川市109国道枸杞馆门口301路公交车在行进中突发火灾，车上多人被困。7:13分消防部门将火扑灭，截至目前已造成14人死亡，32人受伤。（央视记者许梦哲 刘晓晨）
这起事件震惊全国，类似的事故在全国屡屡出现。作为消防部门防火监督人员，如何防止类似惨剧再次发生或者发生类似事件如何作出处理，第一时间保障自身及他人的生命安全，探讨一下自己的一些浅见。
一、公交车火灾的成因
1、公交车自燃，车辆自燃是一个比较普遍的情况，据不完全统计南京市在夏季车辆自燃高发时段里，每天有4辆汽车自燃。那么自燃的原因主要有哪些呢？一是油路出现问题，造成漏油、漏液；二是电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花；三是由于高温引起易燃物品的燃烧；四是由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾；另外，在炎热的夏季，在车里放置打火机和香水，很可能成为车辆自燃的元凶。
2、人为纵火，由人为因素的纵火情况并不多见，但这并不能排除发生的可能性。纵火主要是指特定人故意放火或放任火灾发生而不顾他人生死，亦即行为人置火灾可能造成的浩劫于不顾的偏差行为。纵火的动机相当复杂，有破坏性、兴奋性、报复性、隐匿性、牟利性、偏激性和系列性七种，不同动机背后所隐含着犯罪者不同的特性。在日趋复杂的社会环境以及日益严峻的反恐形势下，我们不得不把人为因素考虑在其中。
二、公交车火灾的处理
从一起起车辆自燃的事故中，可以统计出这样一个数据，一辆车从起火到烧成车架子，只需要10分钟。也就是说，从起火开始的2分钟是最关键的，还有逃生的可能，之后，生存的机会就很小了。当公交车发生自然情况时，如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，而车窗因人多又不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。
三、预防公交车火灾
1、提高公交车驾驶员安全意识。从抓好公交车驾驶员的文明交通安全教育入手，通过对广大公交车驾驶员交通安全知识培训，讲解公交车事故典型案例等形式进行交通安全教育，强调驾驶员的安全驾驶意识，特别是“6.5”爆炸案后对公交司机起到了良好的宣传效果。
2、落实公交车保养制度。每年夏天是汽车自燃“旺季”，而今年的成都公交车燃烧案件，又给公交公司敲响了警钟。车辆自燃大部分都是由于随意改装、油路电路故障及外界高温影响所致。因此，对公交车的安全性能检测置于重要位置，公交车公司应该对所有公交车进行全面检测，尤其是重点对车辆的电路、油路及零部件进行仔细检查，确保每辆车都性能良好。针对夏季炎热的特点，公交车驾驶员还应经常性地加强对汽车电路和油路的检查，并做好汽车的日常养护，谨防汽车自燃导致的悲剧发生。
3、加强公交车路线管理。公交车超载现象比较普遍，一旦发生交通事故及火灾后果将不堪设想。公安交警部门应该对公交车行驶路线的交通安全进行管理，对公交车严重超载、超速行驶等违法行为及时予以制止，每逢下班高峰、节假日、车辆大量聚集、道路拥堵的情况时，公交公司应该适当增派公交车数量，以减轻公交车超负荷运行。
4、配齐公交车逃生及灭火器材。灭火器是随车必备的装置，不过很多驾驶员并不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。因此公交公司应该要求每名驾驶员学会灭火器的正确使用方法，公司每年定期对车辆上的灭火器材进行维护保养，一旦发生火灾相邻公交车也应该及时增援。安全锤也是公交车必备的逃生工具，遇到火灾乘客也能第一时间自己组织逃生。
